Après plusieurs mois d’interruption, Air Océania a repris ce mardi 19 mai ses rotations entre Magenta et Lifou. Deux vols étaient programmés dans la journée, marquant le retour discret de la petite compagnie calédonienne sur les dessertes des îles Loyauté.
Anciennement « Air Loyauté », la compagnie avait amorcé sa relance en 2025 avec l’arrivée d’un Tecnam P2012 Traveller, un appareil de neuf places présenté comme mieux adapté aux pistes courtes des îles, notamment à Tiga et Bélep.
Le premier vol a décollé de Magenta à 13 heures pour une arrivée à Lifou à 13h55, avant un retour prévu à 14h40. Selon la compagnie, quelques places restaient encore disponibles sur la seconde rotation.
Cette reprise intervient après une longue période d’arrêt liée à l’immobilisation du seul appareil exploité par Air Océania. Victime d’une panne, l’avion était resté bloqué plusieurs mois à Lifou, obligeant la compagnie à suspendre l’ensemble de ses rotations régulières.
Pour le moment, Air Océania concentre toutefois son activité sur les dessertes de Lifou et Tiga, avec des capacités limitées et des rotations ponctuelles.
Les tarifs affichés illustrent d’ailleurs les contraintes du modèle économique de la compagnie. Selon les grilles validées par le gouvernement, un aller simple entre Magenta et Lifou dépasse les 15 000 francs XPF, tandis qu’un trajet vers Tiga avoisine les 14 000 francs. Les vols inter-îles sont quant à eux proposés autour de 10 000 francs selon les destinations.
Des prix qui s’expliquent notamment par la faible capacité de l’appareil, limitée à neuf passagers, mais aussi par l’absence de prise en charge via le dispositif de continuité pays. Contrairement aux billets d’Air Calédonie ou du Betico, les vols d’Air Océania ne bénéficient pas des aides accordées aux résidents des îles via la carte transport.
Avec un seul avion en service et une capacité réduite, Air Océania ne cherche d’ailleurs pas à remplacer Air Calédonie ni le Betico. La compagnie entend plutôt proposer une offre complémentaire, capable d’assurer certaines dessertes lorsque l’offre de transport reste insuffisante ou perturbée.
Dans un contexte où le transport domestique demeure fragilisé, cette reprise permet néanmoins de redonner un peu d’activité à l’aérodrome de Magenta et d’offrir une solution supplémentaire aux voyageurs des Loyauté.