La Ville de Dumbéa invite le public à se mobiliser samedi pour vous faire avancer le débat sur le changement climatique

Au programme :

⇒ Animations de sensibilisation pour les petits et les grands à partir de 17h30 à l'Hotel de ville de Dumbéa

⇒ Une course d'orientation de nuit dans les quartiers de Koutio avec un départ en masse à 19h00.
Un parcours d'une ou deux heures au choix. Il faudra à l'aide du lampe frontale pour trouver Les balises et poursuivre sa route ! 

Les inscriptions se font par mail avant le 27 mars ascoatlas@yahoo.fr ou sport@ville-dumbea.nc 

En parallèle la Ville éteindra certains sites municipaux durant l'Earth Hour de 20h30 à 21h30. 

Au Mont-Dore, une heure pour la planète

La commune éteindra les lumières de plusieurs bâtiments municipaux : le Centre Culturel et le stade municipal de Boulari, l'Hôtel de ville et la place des Accords. Les habitants sont invités à faire de même chez eux.

A Nouméa la ville propose des ateliers "écologiques"

- Un atelier retap’électroménager vendredi à la maison municipale de la vallée du tir  

- Des Ateliers prévention des déchets à la pépinière municipale samedi 

- Une escapade nature forêt littorale est également organisée en matinée à Tina presqu’île

Nouméa est 20ème dans le classement  établi par le très sérieux magazine économique américain « The economist » sur le coût de la vie dans le monde. Un classement qui comporte 133 villes.

Pour réaliser son étude, les équipes du magazine ont comparé les prix de 400 produits et services dans chacune de ces villes.

Nourriture, boissons, vêtements, mobilier, loyers, transports, écoles privées, aide à domicile ou loisirs : au total, 50 000 prix ont été collectés qui permettent donc d'établir un classement mondial qui au fil du temps est devenu un véritable outil.

Ce classement sert par exemple aux entreprises internationales à établir un coût quand elles veulent envoyer un cadre travailler à l'étranger.

Nouméa gagne 33 places en un an et se place en 2019 en 20ème position.

La surprise vient aussi côté français de Nouméa qui gagne 33 places, en 20e position désormais. Cela à cause du coût élevé de la vie en Nouvelle Calédonie.

Selon les auteurs de l'étude, « il y a un manque certain de concurrence, notamment dans le commerce de gros et de détail, dominé par un petit nombre d'entreprises. »

Le reste du monde en bref

En tête du classement, on retrouve ex-aequo, et pour la première fois depuis 30 ans, Paris, Singapour et Hong Kong. La ville lumière était classée en 7ème position au classement précédent.

Zurich, Genève et Osaka (Japon) les talonnent de près, alors que des villes émergentes comme Istanbul et Moscou ont chuté, sous l’effet d’une forte inflation et de la dépréciation de la monnaie.

Les villes australiennes et néo-zélandaises d’Adelaide, Perth et Wellington baissent également dans le classement

Parmi les dix villes les moins chères du monde figurent Caracas au Venezuela, Damas en Syrie, Karachi au Pakistan, Buenos Aires en Argentine et New Delhi en Inde.

Classement villes les plus chères du monde

Paris en tête du classement

Alcool, violence, accidents la police de Noumea au coeur de « enquête d’action » sur W9

Jour et nuit, plus de 150 agents de police et 42 auxiliaires de proximité arpentent Nouméa. Ils luttent principalement contre la délinquance, les violences conjugales ainsi que la consommation excessive d'alcool... surtout le week-end. Dans l'archipel, les interventions pour ivresse publique sont 50 fois plus nombreuses qu'en métropole. 

Aux dernières nouvelles, le gouvernement pourrait envisager, à la demande de l’Etat, de limiter la vitesse à 90 km/h au lieu des 110 actuels sur les grands axes routiers pour réduire la mortalité sur le bitume de la Nouvelle-Calédonie.

Ont-ils de la poussière de nickel dans les yeux et du miel dans le cerveau pour balayer avec une proposition aussi ridicule tout le laborieux travail qu’il leur reste à accomplir ?

Ne serait-il pas plus judicieux de commencer par la base ?

Comme par exemple s’attaquer aux personnes qui prennent le volant sans posséder de permis, les mêmes qui seraient responsables d’1/3 des accidents mortels ?
Acquérir les bons réflexes ne s’apprend pas, assis dans un canapé, en regardant des séries télévisées mais en étudiant, en suivant des leçons de conduite auprès d’un professionnel.
Comme le problème touche l’ensemble du territoire pour quelles raisons les auto-écoles ne sont-elles implantées que dans la capitale ? Pourquoi ne pas baisser le coût du permis et imposer un prix maximum si besoin ?

Mettre en place le contrôle technique avec obligation de réparer les véhicules.

Nous sommes las de croiser des épaves aux pneus lisses comme des oeufs, aux amortisseurs fatigués, à la carrosserie rafistolée au chatterton, fumant comme des centrales à charbon. Ce sont des missiles destinés à nous tuer et malheureusement ils toucheront leurs cibles sans coup férir.

Aujourd’hui nous côtoyons la mort avec la bénédiction de ceux qui n’ont pas le courage d’imposer cette mesure.

Le port de la ceinture ?

Répression, répression répression. Grosse amende... et si vraiment le conducteur ne comprend pas on lui offrira un kit suicide pour gagner du temps. Il faut être stupide ou se prendre pour un Avengers pour imaginer survivre a un choc frontal !

L’état des routes ?

Nids de poules, nids d’autruches, choc de météorites, revêtement glissant, inclinaisons inverses à la logique du roulage, accotements non stabilisés, éclairage inexistant et maintenant des figurines commémoratives en guise de décoration. Si on commençait par une vraie réflexion sur notre réseau routier ce serait déjà une excellente chose.

Les mauvaises habitudes au volant ?

La clope au bec, une main ballante à la portière, l’autre au milieu du volant et les yeux sur ses sms ? 0.75 centimètres de distance de sécurité réglementaire entre deux véhicules ? Le clignotant, option absolument inutile ! N'oublions pas non plus, celui qui double à droite quand un conducteur se maintient sur la gauche comme si sa vie en dépendait !

Quand même, ne soyons pas si négatifs, à côté de ça on sait faire des ronds sur un parking, faire de la fumée avec les pneus et on exécute de fabuleux créneaux en montant sur le trottoir.
Plus de 50% des personnes qui conduisent dans notre pays sont des « bouses du volant » mais, comme vous, je vais considérer (à tort) que je n’en fais pas partie.

Nos mauvaises habitudes ont pris le pas depuis bien longtemps sur la sagesse et l’attention.

L’alcool…

Le fléau combattu à coup d’augmentations démesurées et d’interdictions de ventes absurdes, car là aussi nos institutions se sont un peu trompées ! Désormais, on se bourre la tronche à la vinasse ou à la bière locale, c’est moins classe que la Vodka, moins cher puisque taxé à seulement 3%, mais ça fait autant de dégâts..

Sur ce point là, pas de cadeau : retrait du permis, suppression du véhicule et prison si récidive…

Pour les professionnels obligation d’un dispositif empêchant de démarrer le véhicule si alcoolémie. Et c’est valable aussi pour les routiers, les engins de chantiers qui empruntent nos routes… Et pourquoi pas pour les véhicules de nos gendarmes histoire de montrer l’exemple ?

Et alors la vitesse on fait quoi ?

Je propose que l'on résolve tous les autres problèmes et promis quand je ne verrais plus de mecs bourrés, sans ceinture, le téléphone à la main me doubler musique à fond en zigzagant sans phare au volant de son épave, alors j’accepterais de bonne grâce de baisser légèrement ma vitesse et je me plierais même au permis à points !

Mais pour l’instant je vous invite à revoir votre copie.

Yannick Gentet

La Nouvelle-Calédonie va acquérir gratuitement une parcelle de terrain à Canala pour la construction d’un centre de contrôle technique de véhicules. Son ouverture est prévue fin 2019.

Deux centres de contrôle technique de véhicules sont déjà opérationnels : l’un à Rivière-Salée, l’autre à Koné. La construction de ce troisième centre permettra aux habitants de la côte Est, de Canala, Houaïlou, Thio et Kouaoua, de pouvoir effectuer leur visite technique.

Le contrôle technique kesako ?

Effectué par la direction des Infrastructures, de la topographie et des transports terrestres (DITTT) pour l’ensemble des catégories de véhicules réglementés, ce contrôle est obligatoire

-  tous les six mois pour les véhicules assurant du transport de personnes,
-  Une fois par an pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes et pour les véhicules de plus de 20 ans. 


L’objet de ces visites est de vérifier, sans démontage, le bon état d’entretien et de fonctionnement des organes de sécurité, ainsi que la conformité aux dispositions du code de la route des véhicules. 

La visite technique d’un véhicule n’exonère pas son propriétaire de l’obligation de maintenir son véhicule en bon état de marche et en état satisfaisant d’entretien. 


Attention : ne pas confondre avec le contrôle technique à effectuer lors de la vente d’un véhicule particulier ou camionnettes de plus de 5 ans par des centres agréés (et non par les centres de la DITTT). 


Le gouvernement baisse les taux de la taxe générale sur la consommation (TGC) applicables sur les répulsifs corporels anti-moustiques et les pneus.

Dans le premier cas, il s’agit d’apporter une réponse immédiate à l’épidémie de dengue qui sévit actuellement en Nouvelle-Calédonie.

Le taux de TGC applicable sur les répulsifs corporels anti-moustiques passe donc de 11 à 3 %. Un changement qui  rend possible une baisse de prix d’environ 7 %. Ils deviendront ainsi plus accessibles à l’ensemble des populations.

Dans le second cas, la baisse du taux de TGC sur les pneus, de 22 à 11 %, permet une diminution du coût des pneumatiques d’environ 9 %.

L'objectif étant de permettre aux conducteurs de pouvoir assurer l’entretien de leur véhicule à moindre coût dans l’objectif poursuivi d’améliorer la sécurité sur les routes calédoniennes.

Parallèlement, la direction des Affaires économiques poursuit son travail de veille à la bonne application de la réglementation des prix. A savoir, le maintien de la marge la plus favorable au consommateur, entre la marge en valeur au 30 avril 2018 et les coefficients de marge réglementés en vigueur sur ces produits.

Un délai de 3 mois est accordé aux automobilistes qui n’ont pas encore changé leurs plaques minéralogiques.

En effet, la date butoir pour circuler avec des plaques avec numéros noirs sur fond blanc était fixée au 9 mars mais ce délai fait été demandé suite à "la pénurie des dites plaques".

Le Haut-Commissaire indique donc ce lundi:

Le changement des plaques minéralogiques toujours contestée au tribunal

L’UPR, l’Union Populaire Républicaine, a en effet déposé un recours fondé sur l’argument que l’obligation de changer ses plaques ne devait pas être rétroactive et devrait concerner uniquement les véhicules neufs.

Le jugement sera rendu le 28 mars.

Le Vanuatu va devenir le premier pays du monde à interdire les couches jetables. Cette décision, prise le 17 février dernier, lors de la Conférence régionale du pacifique sur les déchets marins sera effective le 1er décembre prochain. 

Avec cette nouvelle loi, le Vanuatu sera « l’un des pays du monde avec la législation la plus stricte en matière de produits en plastique », selon Info Durable. Les parents devront en effet se tourner vers des couches lavables

En 2018, le Vanuatu avait également été parmi les premiers pays à interdire les pailles et les sacs en plastique à usage unique. D’autant que les couches jetables ne sont pas les seules concernées. Couverts, touillettes, gobelets et autres emballages alimentaires jetables vont également être interdits en décembre prochain.

« Nous sommes comme un petit laboratoire. L’avantage ici c’est que l’on peut faire des choses qui paraissent impossibles à d’autres endroits. » a déclaré le ministre des Affaires étrangères Ralph Regenvanu au Huffington Post.

La République du Vanuatu compte 273.000 habitants.

Lundi prochain les fonctionnaires descendent dans la rue. Non pas pour vous emmerder, non pas pour vous ponctionner toujours plus d’argent afin d’assouvir une soif sans fin, mais tout simplement pour défendre leur pouvoir d’achat ! C'est-à-dire leurs conditions de vie de plus en plus restreintes, cumulées à des conditions de travail qui se dégradent !

Petit rappel pour se mettre dans le bain :

⇒ Secteur public/secteur privé: arrêtons de les opposer sans cesse avec, dans le rôle principal, le « grand méchant fonctionnaire ».
Un bruit tonitruant court et raconte que les salaires seraient à postes similaires souvent égaux avec des avantages que seul un des deux secteurs peut se targuer de comptabiliser en fin de l’année.

⇒ Le concept du service public semble simple et concis : travailler dans le but de satisfaire un besoin d’intérêt général.
On parle donc bien de Votre intérêt et du Mien ! On pourrait même se rappeler que cet « énorme » système est constitué d’un groupe de personne (faillible il est vrai parfois) au service du bien-être de la population globale (dont ils font eux même partie), c'est à dire la société calédonienne.
Ainsi chaque fonctionnaire par ses compétences, travaille pour nous sans recherche (sauf exception) de profit ni de discrimination.

L’utilité du service public ?

C’est la mise en application des choix que nous avons fait pour organiser la société dans laquelle nous vivons. Il traite de nos valeurs et de nos interdits. Il tente de faire vivre une certaine équité de traitement de la population dont il a la responsabilité.

Pour exemple :

⇒ Les services techniques comme les inspecteurs du permis de conduire, ont la lourde charge de s’assurer en amont d’une certaine sécurité des routes.
⇒ Les agents de l’urbanisme travaillent discrètement à l’environnement dans lequel nous évoluons chaque jour.
⇒ Les contrôleurs financiers tentent en sous effectifs ou effectifs inexpérimentés de gérer la situation actuelle.
⇒ Les professionnels de l’enseignement travaillent pour la jeunesse du pays et l’amélioration des conditions d’apprentissages et de réussite.
⇒ Les pompiers et la police municipale assurent la sécurité des citoyens et leur bien être
⇒ Les aides-soignantes, les secrétaires médicales, les infirmières (etc...) travaillent à la santé de chacun, de la prévention aux urgences, sur tout le territoire
⇒ Les agents du social, disséminés dans de nombreux services, exercent, dans une démarche humaniste entre réalité humaine et économique
⇒ L’environnement, la justice et tant d’autres sont traités, ayant chacun son importance…

N’écoutez pas le chant des sirènes

Les 3 dernières années la fonction publique n’a eu de cesse de devoir se serrer la ceinture !

Mot d’ordre général: restriction et contrôle strict des dépenses. Quoiqu’on en dise, le nombre d’agent public n’a pas augmenté. On a juste permis aux contractuels (éternels et précaires au service, du service public) d’accéder au statut de fonctionnaire.

Et si la pression s’est accentuée ces 3 dernières années, il n’a jamais été question que la charge de travail diminue. Les partenaires sociaux de tout bord témoigneront: les conditions de travail se dégradent…

Mais alors cette grève ?

C’est l’étincelle PPCR* (Parcours professionnel, carrières et rémunérations) qui embrase un contexte déjà délicat ! Il n’est pas remis en question mais son application à un groupe restreint pose question.

Ainsi cette avancée va à l’encontre des principes de la FEDE « solidaires et déterminés » qui considère et défend qu’une avancée doit pouvoir bénéficier à tous de façon équitable ! Tout bon combat doit se faire avec engagement, sens des responsabilités et une stratégie pertinente.

La FEDE a fait le choix de cette date « le 18 mars », pour tirer la sonnette d’alarme afin d’enrayer la dégradation des conditions de vie et de travail de toutes les personnes qui constituent le service public (il en va d’ailleurs de la responsabilité de chacun).

Mais aussi car cette date précède un calendrier politique chargé, permettant à la FEDE de montrer sa détermination et son orientation syndicale. Et au-delà des symboles et d’un sens des responsabilités de l’intérêt commun, cette GREVE GENERALE va pouvoir soutenir des textes* de lois pour lesquels de nombreuses batailles ont déjà été menées avec le soutien de certains et l’absence d’autres partenaires sociaux.

Si l’article vous semble partis pri, ce n’est peut-être pas un hasard, (qui m’appartient).
En tous cas venez nombreux à la hauteur de vos moyens ce lundi, devant le Congrès à 8H.

Pascal Line

Source Rencontre / Interview Fédération des fonctionnaires

Annexe

* Pour faire cours c’est un dispositif que l’Etat français (même s’il a décidé de restreindre son service public) utilise pour reconnaitre et signifier la qualité du travail de son service public par une revalorisation des salaires et des retraites.
Par le truchement des systèmes de détachés et fonctionnaires territoriaux dans l’enseignement, le PPCR s’appliquera donc à partir du 18 mars en Calédonie, mais uniquement pour un nombre restreint.

*Texte du 18 mars qui doit être voté au congrès concernant la réforme de la formation initiale dans l’enseignement primaire.

*Texte du 20 mars qui doit être voté au congrès concernant le régime applicable aux agents contractuels de la fonction publique de la Nouvelle Calédonie qui revalorise les salaires et les carrières