Le gouvernement a officialisé le transfert des opérations d’Air Calédonie de l’aéroport de Magenta vers l’aéroport international de La Tontouta à compter du 2 mars 2026. Cette décision, prise en concertation avec l’ensemble des acteurs concernés, intervient dans un contexte budgétaire contraint et alors que la compagnie domestique traverse depuis plusieurs années une situation financière critique.
Ce déménagement constitue une étape structurante pour le secteur aérien calédonien. Il vise à regrouper Air Calédonie et Aircalin sur un même site afin d’optimiser l’exploitation, de mutualiser les infrastructures et de rationaliser la dépense publique.
Pour la collectivité, l’opération permet de suspendre près d’un milliard de francs CFP d’investissements sur les infrastructures et de générer, à terme, environ 500 millions de francs d’économies de charges. Pour Air Calédonie, le regroupement à Tontouta doit améliorer l’efficacité opérationnelle et réduire les coûts d’exploitation dans des proportions comparables.
Le président du gouvernement, Alcide Ponga, a rappelé que ce transfert s’inscrit dans un plan global de sauvegarde de la connectivité aérienne entre la Grande Terre et les îles. Il vient compléter les efforts déjà engagés par la compagnie, jugés indispensables pour préserver ce service essentiel.
Du point de vue opérationnel, Tontouta offre des conditions plus favorables que Magenta. Sa piste, plus longue et moins exposée au vent, doit permettre de limiter les retards et annulations, d’augmenter la capacité d’emport et de bénéficier d’horaires plus étendus. Autant d’éléments mis en avant par Daniel Houmbouy, directeur général d’Air Calédonie qui évoque également de meilleures conditions de travail pour les équipes.
La gouvernance du projet repose sur un comité de pilotage installé en juin 2025, appuyé par plusieurs comités de projets dédiés à la communication, à l’accessibilité terrestre, à la continuité territoriale, au devenir de Magenta et aux infrastructures. Des outils d’information ont également été mis en place afin de répondre aux questions des usagers.
Sur le plan opérationnel, les travaux engagés par la CCI permettent d’accueillir dès à présent le trafic domestique. Deux espaces dédiés, une salle de départs et une salle d’arrivées, ont été aménagés au sein de l’aérogare passagers. Une première phase, déjà opérationnelle, prévoit des circuits provisoires, avant une configuration finale attendue pour la mi-2026, avec une séparation complète des flux domestiques et internationaux et un parcours passagers simplifié, principalement en rez-de-chaussée.
Les usagers bénéficieront également d’une offre de services renforcée, avec de nouvelles enseignes de restauration, une offre commerciale adaptée et un nouveau comptoir clients pour Air Calédonie aux côtés de celui d’Aircalin.
Enfin, une solution de transport terrestre dédiée sera mise en place à partir du 2 mars 2026. Des navettes opérées par Tontouta Express assureront la liaison entre Nouméa, Dumbéa, Païta et l’aérogare, pour un tarif de 500 francs CFP par trajet. Le parking public de Tontouta, doté de 536 places, pourra absorber le trafic domestique, avec vingt minutes de stationnement gratuit.
