Le gouvernement a confirmé, début novembre, le transfert des opérations d’Air Calédonie de Magenta vers La Tontouta, en concertation avec les acteurs du secteur aérien. Une décision forte, prise dans un contexte budgétaire contraint et alors qu’Air Calédonie traverse depuis plusieurs années une situation financière préoccupante.
L’objectif est de regrouper Air Calédonie et Aircalin sur un même site pour mieux coordonner leurs activités, mutualiser les infrastructures et réduire les coûts d’exploitation. Cette réorganisation doit permettre de renforcer l’efficacité du transport aérien, d’améliorer la qualité de service et de garantir la pérennité d’Air Calédonie, fragilisée par les contraintes du site de Magenta.
Le projet devrait aussi simplifier la vie des voyageurs, avec des correspondances plus fluides entre les vols intérieurs et internationaux, et, à plus long terme, la création d’un véritable pôle aérien calédonien autour de La Tontouta. La date exacte du transfert sera communiquée une fois que toutes les questions soulevées par les usagers auront trouvé réponse.
Les discussions portent notamment sur le coût des billets, qui pourrait légèrement évoluer à cause des taxes aéroportuaires différentes, sur les solutions de transport entre Nouméa et La Tontouta, ou encore sur les conditions d’accueil et de stationnement pour les passagers. Le gouvernement assure qu’un dispositif de « continuité pays » sera mis en place pour limiter l’impact sur les voyageurs, et qu’un service de transport adapté est à l’étude pour relier Nouméa à l’aéroport.
Un comité de pilotage a été installé le 27 juin 2025 pour suivre l’avancée du projet et coordonner sa mise en œuvre. Une étape jugée stratégique pour redéfinir durablement l’organisation du transport aérien en Nouvelle-Calédonie.
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